Пористый керамический фильтр сота для трехстороннего каталитеческого преобразователя

Пористый керамический фильтр сота для трехстороннего каталитеческого преобразователя

Описание:

После покрытый с катализаторами, этот продукт приложен в каталитеческом преобразователе корабля бензина для того чтобы катализировать,
преобразуйте и очистите вытыхание, делая стандарты вытыхания корабля достигая евро IV и евро v.

1. польза продукта

После покрытый с катализаторами, этот продукт приложен в каталитеческом преобразователе корабля бензина для того чтобы катализировать,
преобразуйте и очистите вытыхание, делая стандарты вытыхания корабля достигая евро IV и евро v.

стандарты размеров 2.Overall

Медицинский осмотр и химические свойства

Преимущества продуктов:

●Тонкая толщина стены

●Падение низкого давления

●Высокая поверхностная область

●Удельная работа разрыва высоты

●Низкий коэффициент теплового расширения

●Хорошее термальное сопротивление удара и сопротивление термального удара

●Превосходная совместимость с различным активным составом в катализаторе
●Хорошая работа в начальном пуске, низкой температуре зажигания, быстром повышении температуры, меньшем атмосферном сопротивлении, и высокой эффективности преобразования.

Применения:

После покрытый с катализаторами, этот продукт приложен в каталитеческом преобразователе корабля бензина для того чтобы катализировать,

преобразуйте и очистите вытыхание, делая стандарты вытыхания корабля достигая евро IV и евро v.

Техническое представление этого продукта достигало предварительного уровня в Китае, и оно причаливает или

уже достигает предварительный уровень подобных продуктов за рубежом.

Спецификации:

ПРИМЕЧАНИЕ: РАЗМЕР может быть конструирован клиентом

Конкурентное преимущество:
 

●Тонкая толщина стены

●Падение давления

●Высокая поверхностная область

●Удельная работа разрыва высоты

●Низкий коэффициент теплового расширения

●Хорошее сопротивление термального удара

●Превосходная совместимость с различным активным составом в катализаторе

●Хорошая работа в начальном пуске, низкой температуре зажигания, быстром повышении температуры

меньшее атмосферное сопротивление, и высокая эффективность преобразования.