Brief: Откройте для себя керамические подложки с высокой пористостью и высокотемпературные керамические сажевые фильтры для дизельных двигателей, разработанные для эффективной очистки выхлопных газов в автомобилях и мотоциклах. Эти фильтры из кордиерита и карбида кремния улавливают частицы углерода, обеспечивая более чистые выбросы и превосходную производительность.
Related Product Features:
Высокопористые керамические подложки с отличным распределением потока для эффективной фильтрации.
Изготовлены из кордиерита или карбида кремния для прочности и устойчивости к высоким температурам.
Предназначен для улавливания и перехвата частиц углерода в выхлопных газах дизельных двигателей.
Обладает толщиной стенки 0,46 мм ± 0,04 для 100CSI и 0,36 мм ± 0,04 для 200CSI.
Высокая устойчивость к рабочей температуре до 1400℃ для надежной работы.
Низкий коэффициент теплового расширения (≤1.2*10-6/℃) для стабильности при термических нагрузках.
Доступно в различных секционных размерах и формах, настраивается под нужды заказчика.
Высокая эффективность фильтрации при минимальном падении давления для оптимальной работы двигателя.
Вопросы:
Какие материалы используются в сажевом фильтре (DPF)?
Фильтр изготовлен из кордиерита или карбида кремния, оба материала известны своей устойчивостью к высоким температурам и долговечностью.
Какова максимальная рабочая температура фильтра?
Фильтр выдерживает температуру до 1400℃, что делает его пригодным для высокопроизводительных дизельных двигателей.
Можно ли настроить размеры фильтра?
Да, размеры фильтра, включая высоту и форму сечения, могут быть спроектированы в соответствии со спецификациями заказчика.