Керамические субстраты для каталитических преобразователей
каталитеческий преобразователь сота керамический
,Субстрат сота керамический
,Субстраты каталитеческих преобразователей Al2O3 керамические
Керамические субстраты для каталитических преобразователей
Описание:
After coated with catalysts, this product is applied in catalytic converter of gasoline vehicle to catalyze, convert and purify the exhaust. После покрытия катализаторами, этот продукт применяется в каталитическом преобразователе бензинового транспортного средства для катализации, преобразования и очистки выхлопных газов.изготовление выхлопных газов транспортных средств, достигающих стандартов Евро IV и Евро V.
Преимущества продуктов:
● толщина тонкой стены
● низкое давление
● высокая площадь поверхности
● Высота сжатия
● Низкий коэффициент теплового расширения
● Хорошее сопротивление тепловым ударам и термошок
● Отличная совместимость с различными активными композициями в катализаторе
●Good performance in cold start, low ignition temperature, quick temperature rise, little air resistance, and high conversion efficiency. ●Good performance in cold start, low ignition temperature, quick temperature rise, little air resistance, and high conversion efficiency. ●Good performance in cold start, low ignition temperature, quick temperature rise, little air resistance, and high conversion efficiency. ●Good performance in cold start, low ignition temperature, quick temperature rise, little air resistance, and high conversion efficiency. ●Good performance in cold start, low ignition temperature, little air resistance, and high conversion efficiency.
2. 1. Использование продукта
After coated with catalysts, this product is applied in catalytic converter of gasoline vehicle to catalyze, convert and purify the exhaust. После покрытия катализаторами, этот продукт применяется в каталитическом преобразователе бензинового транспортного средства для катализации, преобразования и очистки выхлопных газов.изготовление выхлопных газов транспортных средств, достигающих стандартов Евро IV и Евро V.
2.Общие стандарты размеров
|
Положение |
Стандартное значение |
Диапазон допустимости |
Примечание |
|
толщина стенки |
0.17 мм |
+0.03 мм -0.02 мм |
|
|
плотность |
440 г/л |
± 60 г/л |
|
|
Внешнее измерение |
≤ 100 мм |
± 1 мм |
|
|
> 100 мм |
± 1% |
|
|
|
Перпендикулярность |
≤ 100 мм |
≤ 1% высоты |
|
|
Параллелизм |
> 100 мм |
≤ 1% высоты |
|
Физические и химические свойства
|
Положение |
Стандартное значение |
Метод проверки |
|
|
химические компоненты |
Al2O3 |
35.2±1% |
Химический анализ |
|
SiO2 |
50.9±1% |
||
|
MgO |
13.9±1% |
||
|
Кордиерит кристаллическая фаза |
≥ 90% |
Рентгеновские дифракционные методы |
|
|
Сжатие прочность |
AA xis |
≥ 15 МПа |
Техника сжатия |
|
BA xis |
≥ 2 МПа |
||
|
CA xis |
≥ 0,15 МПа |
||
|
Водопоглощение |
20-26%
|
Весы methord |
|
|
Точка смягчения |
≥1400 |
Печь высокой температуры |
|
|
Огнеупорные |
≥ 1600 |
Криптольная печь |
|
|
CTE ((800°C) |
≤ 1,2*10-6/°C |
Netzsch dil 402 ПК |
|
|
Сопротивление тепловым ударам |
550°C в три раза (air cool) |
Муфлевая печь |
|
Применение:
After coated with catalysts, this product is applied in catalytic converter of gasoline vehicle to catalyze, convert and purify the exhaust. После покрытия катализаторами, этот продукт применяется в каталитическом преобразователе бензинового транспортного средства для катализации, преобразования и очистки выхлопных газов.изготовление выхлопных газов транспортных средств, достигающих стандартов Евро IV и Евро VTechnical performance of this product has achieved advanced level in China, and it approaches or has already reached the advanced level of similar products abroad. Техническая производительность этого продукта достигла передового уровня в Китае, и он приближается или уже достиг передового уровня аналогичных продуктов за рубежом.
Спецификации
|
Плотность клеток (CPSI):100×400 |
||||
|
Положение |
(мм) Секционное измерение |
(мм)2) Площадь секции |
Форма секции |
(мм) Высота |
|
1 |
144 ((4.66 ̊) |
16282 |
|
Высота может быть спроектирована заказчиком. (стандартная высота):76.2мм ((3 ), 101.6мм ((4 ), 127мм ((5 ), 152.4 мм ((6 ̊). |
|
2 |
150 |
17671 |
|
|
|
3 |
165 ((6,5 ¢) |
21382 |
|
|
|
4 |
170 |
22698 |
|
|
|
5 |
175 |
24052 |
|
|
|
6 |
190 ((7,5 ̊) |
28352 |
|
|
|
7 |
210 |
34636 |
|
|
|
8 |
228 ((9 ̇) |
40828 |
|
|
|
9 |
240 ((9.5 ̊) |
45238 |
|
|
|
10 |
267 ((10.5 ̇) |
55990 |
|
|
|
11 |
286 ((11.25 ̇) |
64242 |
|
|
|
12 |
305 (((12??) |
73061 |
|
|
|
13 |
330 ((13 ̊) |
85529 |
|
|
Примечание:Размерможет быть спроектирована заказчиком
Конкурентное преимущество:
● толщина тонкой стены
● низкое давление
● высокая площадь поверхности
● Высота сжатия
● Низкий коэффициент теплового расширения
● Хорошая термоупорная стойкость
● Отличная совместимость с различными активными композициями в катализаторе
●Good performance in cold start, low ignition temperature, quick temperature rise, little air resistance, and high conversion efficiency. ●Good performance in cold start, low ignition temperature, quick temperature rise, little air resistance, and high conversion efficiency. ●Good performance in cold start, low ignition temperature, quick temperature rise, little air resistance, and high conversion efficiency. ●Good performance in cold start, low ignition temperature, quick temperature rise, little air resistance, and high conversion efficiency. ●Good performance in cold start, low ignition temperature, little air resistance, and high conversion efficiency.