Каталитическое керамическое сопротивление термального удара несущей керамики
керамическая поддержка катализатора
,Субстрат сота керамический
,Белые керамические субстраты
Каталитическое керамическое сопротивление термального удара несущей керамики
Применения:
После покрытый с катализаторами, этот продукт приложен в каталитеческом преобразователе корабля бензина для того чтобы катализировать, преобразовать и очистить вытыхание, делая стандарты вытыхания корабля достигая представление V. Техническ евро IV и евро этого продукта достигало предварительного уровня в Китае, и оно причаливает или уже достигало предварительному уровню подобных продуктов за рубежом.
2. 1. польза продукта
После покрытый с катализаторами, этот продукт приложен в каталитеческом преобразователе корабля бензина для того чтобы катализировать, преобразовать и очистить вытыхание, делая стандарты вытыхания корабля достигая евро IV и евро v.
стандарты размеров 2.Overall
|
Деталь |
Стандартное значение |
Ряд допуска |
Примечание |
|
толщина стены |
0.17MM |
+0.03MM - 0.02MM |
|
|
объем плотности |
440g/L |
±60g/L |
|
|
Внешний размер |
≤100MM |
±1MM |
|
|
>100MM |
±1% |
|
|
|
Perpendicularity |
≤100MM |
≤1%height |
|
|
Параллелизм |
>100MM |
≤1%height |
|
Медицинский осмотр и химические свойства
|
Деталь |
Стандартное значение |
Метод контроля |
|
|
химические компоненты |
Al2O3 |
35.2±1% |
Химический анализ |
|
SiO2 |
50.9±1% |
||
|
MgO |
13.9±1% |
||
|
Участок Кристл кордиерита |
≥90% |
Методы дифракции рентгеновских лучей |
|
|
Сжимающий прочность |
Xis AA |
Mpa ≥15 |
Метод удельной работы разрыва |
|
Xis БА |
Mpa ≥2 |
||
|
Xis CA |
Mpa ≥0.15 |
||
|
Абсорбция воды |
20-26%
|
Утяжеление methord |
|
|
Размягчая пункт |
≥1400 |
Высокотемпературная печь |
|
|
Огнеупорный материал |
≥1600 |
Печь Cryptol |
|
|
CTE (800℃) |
≤1.2*10-6/℃ |
ПК 402 Netzsch dil |
|
|
Сопротивление термального удара |
времена 550℃three (воздух крутой) |
Закутайте - печь |
|
Описание:
После покрытый с катализаторами, этот продукт приложен в каталитеческом преобразователе корабля бензина для того чтобы катализировать, преобразовать и очистить вытыхание, делая стандарты вытыхания корабля достигая евро IV и евро v.
Преимущества продуктов:
●Тонкая толщина стены
●Падение низкого давления
●Высокая поверхностная область
●Удельная работа разрыва высоты
●Низкий коэффициент теплового расширения
●Хорошее термальное сопротивление удара и сопротивление термального удара
●Превосходная совместимость с различным активным составом в катализаторе
●Хорошая работа в начальном пуске, низкой температуре зажигания, быстром повышении температуры, меньшем атмосферном сопротивлении, и высокой эффективности преобразования.
Спецификации
|
Плотность клеток (CPSI): 100~600 |
||||
|
Деталь |
(mm) Секционный размер |
(mm2) Зона раздела |
Форма раздела |
(mm) Высота |
|
1 |
Φ76.2 |
4560 |
|
Высота может быть конструирована клиентом (Стандартная высота): 76.2mm (3"), 101.6mm (4"), 127mm (5"), 152.4mm (6"). |
|
2 |
Φ83 |
5410 |
|
|
|
3 |
Φ93 |
6793 |
|
|
|
4 |
Φ97 |
7390 |
|
|
|
5 |
Φ101.6 |
8107 |
|
|
|
6 |
Φ103 |
8332 |
|
|
|
7 |
Φ105.7 |
8775 |
|
|
|
8 |
Φ118.4 |
11010 |
|
|
|
9 |
Φ144 |
16286 |
|
|
|
10 |
80x57 (R21.5) |
3546 |
|
|
|
11 |
99.5x68.1 (R33.6) |
5758 |
|
|
|
12 |
120.6x80 (R39.6) |
8227 |
|
|
|
13 |
144x68 (R28.4) |
8194 |
|
|
|
14 |
144.3x68.1 (R28.4) |
8606 |
|
|
|
15 |
144.8x81.3 (R37) |
9922 |
|
|
|
16 |
147x95 (R36.6) |
11010 |
|
|
|
17 |
148x84 (R38) |
10438 |
|
|
|
18 |
169.7x80.8 (R37.2) |
11865 |
|
|
|
19 |
Треугольник 143.5×84 |
9108 |
|
|
|
20 |
Trapezium 112.2×92×152.4 |
8788 |
|
|
|
21 |
Trapezium 122.3x104.4 |
10336 |
|
|
|
22 |
Прямоугольник 119.5x99.5 |
10529 |
|
|
|
23 |
Особенный 114x105 |
9612 |
|
|
ПРИМЕЧАНИЕ: РАЗМЕР может быть конструирован клиентом
Конкурентное преимущество:
●Тонкая толщина стены
●Падение низкого давления
●Высокая поверхностная область
●Удельная работа разрыва высоты
●Низкий коэффициент теплового расширения
●Хорошее сопротивление термального удара
●Превосходная совместимость с различным активным составом в катализаторе
●Хорошая работа в начальном пуске, низкой температуре зажигания, быстром повышении температуры, меньшем атмосферном сопротивлении, и высокой эффективности преобразования.